黄冈房屋地基沉降注浆加固处理----十余年施工经验

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路基填料

规范规定 了对路基填料应有条件的选用 。对路基填料的小强

度和大粒径给 了量化 的标准 ，采用 CBR值 表征路基土的强度 ，引

入了路床的概念。对上路床 的的填料提 出了限制的条件 ，高速公路

和一级公路路面底以下 0—30cm的路床填料 CBR值应大 于 8，下路

床及其下面的填土 ，也都给出相应的规定值。

当路基填料达不到规定 的小强度时 ，应采取掺合粗粒料 、或

换填 、或用 石灰 等稳定材料处理 ，并不规定对其它等级公路铺筑 高

级路面时，也要采用高速公路和一级公路 的规定值 。

1．2路基 实

当前路基施工 ，普遍采用了大吨位 的压路 机 ，碾压效果有 了明

显 的改善 。对 于提高路基土的压实度起了很好的作用 。规范规定 高

速公路和一级公路路面底面以下 80—150em部分的上路堤其压实度

必须 >／95％，对其它等级公路 当铺筑路 面时 ，其压实度亦应 按

高速公路和一级公路的标准采用。，还增加了对路堤基底的压

实度不宜小 于 93％的规定。 随着路基施 工技术进步 ，对于特殊路

基的处理技术也 日渐成熟和完善 。针对处理软土地基施工技术：①

灰 土挤密桩 。②轻质路堤 。③土T合成材料加固。浅层(一般小于 3m

厚 )的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤 ，土工布起

分隔 、过滤 、排水和加速 固结等作用 ，从而取代常规的置换方法。

软土层厚度 3-Sin，采用土工布与砂垫层联合处 治，排水砂垫层

的厚度可 由 50era减薄至 30em。也有在路堤下面与地表之间铺设多

层土工织物 ，利用材料的高抗拉强度克服地基 的滑动变形来保持稳

定 ，通过控制填土速率 ，配合超载予压 ，使地基迅速 固结 。

采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅 ，以及采用 网箱席垫处理软土地

基 ，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制 ，

减少局部荷载。采用网箱席垫可减少总沉降量 40％左右。

2路基排水