联邦速递在高峰期前提升欧洲地区内部结构和洲际酒店航空公司互联网的运输能力
三个新的德国内部结构飞机航班和四个从戴高乐飞到重点城市核心区和门户网的航班拓宽
为了应对假日时节产品的高要求，欧盟国家-国外每星期提升高达 20% 的生产能力
西班牙阿姆斯特丹，2021年11 月 12 日— FedExCorp.（纽约市所编码：FDX）的分公司和全世界的物流运输企业联邦速递根据提升三个新飞机航班和四个飞机航班来提高其欧洲地区内部结构航空公司网络容量容积更新，在国外的特殊车道上每星期一共提升近210,000 斤的容积。因为预估假日量会非常大，联邦速递也将临时提高跨北大西洋国际空运水平，在周末*忙碌的一周内提升达到 20%的附加运输能力。
自 2021 年 9 月起阶段性上线的欧洲地区内部结构飞机航班更新是 FedEx Express 航空公司互联网补充，并把FedEx Paris Charles-De-Gaulle (CDG) 核心区传送到欧洲重点城市核心区和门户网。
附加飞机航班
CDG-Kiev（乌克兰国家）：每星期提升 68,000 斤的生产能力。
CDG-Manchester（美国）：每星期提升 23,500 斤的生产能力。
CDG-Stockholm（德国）：每星期提升 60,000 斤的生产能力。
飞机航班容积更新
CDG-Shannon（西班牙）：用新 ATR72-600 更换已有的 ATR72-202 飞机场，每星期提升 3,500斤的运输能力。
CDG-华沙-蒂米什瓦拉（爱沙尼亚）：在已有的 CDG-华沙航道上放 B737 更换比较小的 ATR-72飞机场，并把它延伸到爱沙尼亚的蒂米什瓦拉，每星期提升 35,000 斤的运输能力。
CDG-水城威尼斯（西班牙）：将 ATR42 飞机场更换为 ATR72，每星期提升 5,500 斤的运输能力。
CDG-卡托维兹-华沙：用一架 B737 更换多架比较小的 ATR 飞机场，每星期提升 12,500 斤的运输能力。
这种更新是 FedEx Express在国外的航空公司网络投资。再加上近期宣布的新跨中国太平洋联接及其欧洲和美国中间额外高峰期运输能力，这种项目投资在 12月为在国外或洲际酒店运送这些产品的公司增强了高达 100 万公斤的每星期运输能力。
FedEx Express Europe 首席总裁 Karen Reddington表明：“这些的航空公司网络投资验证了对于提高、对顾客及在供应链管理与公司面临困境的阶段适用商贸流动性的承诺。” Karen补充说：“伴随着我们向国外高峰运输能力扩大跟我们一个新的欧盟国家-亚洲地区飞机航班，我们准备还好高峰时段及以后为我们的客户给予支持，不管她们在国外开拓市场，或是洲际酒店向东方或西方国家开拓市场”.
伴随着用户在新冠大流行期内网上购物，预估 2021 年高峰期有望突破甚至超过从未有过的 2020年假日，可能会导致对容量高要求。8 月份，与 COVID 以前的水准对比，全世界对空运物流的需要早已增加了 7.7%[1]。伴随着公司在周末立即填补库存水平，包含国际海运等在内的不断供应链管理考验也造成了对空运物流实力的更高要求。